Mitkä ovat jarrukenkien materiaalit?

‌ Jarrukenkien materiaalit ovat pääasiassa seuraavia:

‌Asbestos‌: Asbestimateriaalit ovat alhaiset kustannukset ja paino. Sitä käytetään laajasti kuorma -autoissa ja tekniikan ajoneuvoissa, mutta sen ympäristönsuojelu on heikko ja sen käyttöä on rajoittanut kansalliset määräykset.
‌Semi-metal‌: puolimetallimateriaalia käytetään yleisesti, kun autojarrutyynyt poistuvat tehtaalle. Se sisältää metallikuitua, grafiittia ja orgaanisia materiaaleja. Sillä on erinomainen lämmönjohtavuus ja kulumiskestävyys ja se sopii päivittäiseen ajamiseen.
‌Metal‌: Metallimateriaalit sisältävät rautaa ja kuparia. Rautajarrutyynyillä on hyvä kulutuskestävyys, kun taas kuparijarrupalat näkevät metallilohkot tai pienet hiukkaset pinnalla.
‌Ceramic‌: Keraamisten jarrutyynyjen tiheys, korkea lämpötilan vastus, korroosionkestävyys, matala melu ja pölyn putoaminen ja erinomainen käyttöikä ja suorituskyky.
‌High Carbon (Titanium) Fiber‌: Korkea hiilikuitu on päivitetty versio keraamisista tyynyistä. Se on painon kevyt, suuri lujuus, pieni lämmön laajennuskertoimessa, hyvä lämmönjohtavuudessa ja lämmönkestävyydessä, ja sen kulutuskestävyys on yli 1,5 kertaa tavallisten keraamisten tyynyjen vastus.
‌Low Metal‌: Matalalla metallimateriaalilla on parempi lämpötilanhallinta ja lämmön hajoamisominaisuudet ja alhainen melu. ‌Nao‌: Nao -jarrutyynyt on pääosin valmistettu lasikuitua, kumista ja hartsista, jarrulevyn vähäisellä kohinalla ja vähemmän kulumisella. ‌Powder -metallurgiavuori‌: Käytetään jarrutus- ja voimansiirto -olosuhteisiin, joissa lämpötilat, kuten lentokoneet, kuorma -autot ja raskaita rakennuskoneita. ‌Cermet‌: Yhdistä keramiikan ja metallien ominaisuudet erinomaisen suorituskyvyn ja kestävyyden aikaansaamiseksi.